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时间：2024-12-11 23:00:51
10月12日，在310国道临潼段秦王二路十字排水工程项目施工收尾现场，西安市公路局工程科科长刘凯涛向记者展示了两段他于9月30日早7时许拍摄的视频。其中一段视频是排水系统1号检查井内不断向市政管网方向激流的雨水的情景，另一段视频展示的是雨停1小时积水已经排干的路面。这证明新建的排水系统发挥了作用，困扰周边居民、过往车辆多年的该路段积水问题终于得到解决。
据悉，310国道临潼段竣工于2017年，是一条西安至渭南的东西向交通要道，日均车流可达28000余辆。积水路段位于秦王二路与秦王一路之间，“受地势影响，积水段最低点与秦王二路路口高差4米左右，路面整体还低于道沿外区域。原先在积水段规划有一条南北路与配套雨水管道，可将路段积水引致渭河排出，但一直未施工，导致雨水汇聚至此却没有出处，每逢降雨极易形成积水。”西安市公路局临潼公路段养护股长郭昕告诉记者。
对此，在附近居住的临潼区垣头村村民韩军利深有感触，“我们种的地在马路对面，一下雨就得绕路过去。遇到暴雨，最深处能漫过人的腰，小车只能从中间高的那条车道勉强通过。”
2021年接养该路段后，每次遇有降雨预报，临潼公路段便提前准备，设置引导标志牌，现场指引小车绕行、货车缓慢通过，并及时抽排积水，尽可能减少积水对群众出行的影响。与此同时，西安市公路局也积极设计解决方案、申报项目、协调相关单位，找出能够根治积水问题的办法。
“包括在附近新建蒸发池，但受限于周边湿陷性黄土地质，无法施工。又考虑新建900米的雨水管道，将最低处直接与秦王二路市政排水系统连通，但施工量大，成本高。”刘凯涛介绍，“局主要领导提出要有更科学、经济的方案。工作人员又对路段内原有管道进行了抽水、清淤、勘察，经过反复排查调研，发现管道标高低于路段最低处标高，所以只要将该管道与市政排水系统连通，雨水即可自然流动排出，这样便有效利用了现有管道，新建管道仅需134米，施工量降到最低。”
方案确认后，纳入了今年的310国道安全设施精细化提升工程中，在经开区渭北新城管委会及临潼区政府的支持下，项目8月底进场，9月底主体完工，刚完工便迎来了第一次“大考”。
9月29日，西安迎来降雨，临潼区雨情一直从当晚8时许持续到次日早6时，30日一大早，刘凯涛便与同事们赶到项目现场，查看排水系统是否有效，并拍下了向记者展示过的两段视频。
看到视频后，韩军利也点头称是道：“那天雨停后其实不到1小时路面就干了，这么多年了第一次看到这段路下雨后没有积水，真是解决了大问题。”
